Много ли нам известно о марке BMW, кроме того, что она создана ведущей автомобильной фирмой, выпускающей отличные автомобили, нравящиеся почти каждому. А то, что было время, когда BMW была авиамоторной компанией, все знали? В настоящей статье будет говориться о создании и развитии одной из самых успешных автомобильных компаний мира.

Общие сведения: БМВ(BMW) – германская автомобильная компания, производящая легковые и спортивные машины, автомобили с повышенной проходимостью и мотоциклы. Штаб-квартира находится в Мюнхене.

Логотип фирмы – белые лопасти пропеллера, чередующиеся с голубым небом. Эта цветовая схема напоминает баварский флаг – бело-голубой шахматный флаг. Этот знак открыто указывает на истоки создания компании, берущей своё начало в немецком авиамоторном производстве. Но будем последовательны!

О том, откуда лучше начинать историю фирмы, среди историков ходит много различных мнений, но наше повествование начнётся с 1913 года. В то время на окраине Мюнхена открываются две небольшие авиамоторные фирмы. Одна фирма принадлежит Карлу Раппу, другая – Густаву Отто, сыну человека, изобретшего двигатель с внутренним сгоранием, Николауса Августа Отто. В начале Первой мировой войны обе фирмы заваливают заказами. В связи с этим Рапп и Отто объединяют свои фирмы в единый авиационный завод. По истечению четырёхлетнего срока в 1917 году на одной из улиц Мюнхена появляется завод с названием «Baverische Motoren Werke», занимающийся производством авиадвигателей.

Этот завод под руководством Франца-Йозефа Поппа нанимает на работу ещё неопытного Макса Фрица, инженера авиадвигателей, который сыграет значимую роль в будущем развитии компании BMW. После этого вся продукция фирмы идёт под хорошо знакомым нам логотипом крутящегося винта.

И всё было прекрасно до 1921 года, пока потерпевшей военное поражение Германии не запрещали производить авиадвигатели. А так как всё производство тогда было ориентировано на военную продукцию, то неудивительно, что всё пошло прахом. Рапп и Отто долгое время не могли найти выхода из своего положения, но они его всё-таки находят, переоборудовав завод под производство мотоциклетных движков, а затем и полноценных мотоциклов.

До ВОВ продукция компании BMW была одной из самых популярных в мире. Компания занималась производством спортивной техники. И благодаря этой спортивной технике было поставлено немало мировых рекордов и добыто много спортивных наград.

Наряду с этим в компании проводилась работа по созданию фирменного автомобиля BMW. И он был выпущен под маркой 3/20 в середине 1932 года.

В 1933 году налажено производство «303» модели, имевшей 6-цилиндровый двигатель, впервые установленный на автомобилях BMW, а также именно эта модель впервые была оборудована так хорошо знакомой нам радиаторной решёткой BMW, по которой по сей день узнают продукцию этой марки.

Перед Второй Мировой была выпущена спортивная модель «BMW 328″, одна из самых успешных моделей. Именно благодаря этой марке логотип BMW прославился как символ хорошего качества, надежности и элегантности. В 1938 был выпущен самый быстрый мотоцикл довоенного времени с 60-сильным двигателем, дававшем 210 км максимальной скорости. Параллельно шло развитие линии авиадвигателей.

С началом войны автомобильное производство почти прекращается, и все силы сосредотачиваются на производстве авиадвигателей. После этого компанией BMW в 1944 начинают выпускаться реактивные двигатели. Но в конце войны произошёл крах концерна: почти вся сеть заводов была разрушена и демонтирована Советами и англичанами. Лишь два завода сохранились в центре Мюнхена. Они-то и послужили опорой в последующем возрождении компании BMW. К тому же Советы накладывают запрет на 3 года о производстве ракет и авиадвигателей.

Основоположники компании вынуждены начинать строительство с нуля. И первой послевоенной моделью становится 1-цилиндровая R24, собиравшаяся в мастерских кустарным способом. Далее был создан новый R24 с одноцилиндровым мотором и четырехступенчатой КПП и модель R25 с двухцилиндровым двигателем, частично экспортировавшаяся из страны. На средства Немецкого национального банка была восстановлена концепция спортивной модели «BMW-328″, впоследствии на её базе выпущено ещё несколько новых автомобилей.

В 1951 году создан и представлен прототип автомобиля BMW 501. Седан, обладавший большим четырехдверным кузовом, барабанными тормозами и 65-сильным мотором, имел 1971 куб. см. объёма. Эта машина вызвала восторг и удивление у публики. Производство авто обходилось недёшево, и у компании на тот момент не было средств, чтобы массово начать производство этого автомобиля. В 1952 году удалось собрать только 49 машин. На 1954 год производство BMW 501 достигло 3410 экземпляров.

После 1954-го в свет выходят мотоциклы «R50″ и модель «R 51″ на полностью подрессоренной ходовой части, малолитражка «Исетта», гибрид машины и мотоцикла, и два великолепных «BMW503″ и «BMW507″, созданных на базе модели 5-й серии. Каким бы удачным всё это не выглядело, финансового положения не улучшалось, и появление новых моделей лишь увеличивало долги компании. В BMW были вынуждены задуматься над созданием авто среднего класса, который помог бы поправить финансовое положение и получить популярность у покупателя.

Таким автомобилем стал торжественно представленный в 1961 году во Франкфурте «BMW 1500″. На автошоу и после него компания получила около 20000 заказов. Разумеется, компания не смогла полностью обеспечить всех желающих этой моделью. Всего было создано 23000 таких автомобилей.

В 1970 году BMW становится вновь одной из самых сильных автомобильных компаний мира. Компания является пионером во многих технических новшествах, например, во внедрении электроники в автомобиль. Разработчики в компании не перестают трудиться, и в том же году появляется модельный ряд седанов, состоящий из трёх разных серийных моделей: 3, 5, 7.

После основания «BMW Rolls-Royce GmbH» компания BMW вновь начала выпускать авиамоторы, и в 1991 году выпустила новый двигатель для самолётов BR-700.

Спустя три года после изобретения новой модели авиадвигателя фирма BMW приобретает ROVER Group с её комплексом по выпуску автомобилей марки «ROVER», «Land ROVER». Теперь BMW имеет полное право выпускать авто и под маркой «MG». А это значит, что ассортимент компании пополнился моделями сверхмалого класса и джипами.

На данный момент продукция компании производится на 5 германских автозаводах и 22 дочерних предприятиях. Сборка продукции происходит только вручную.